Collecteur d’admission pour moteurs Piaggio 50 deux temps, compatible avec les carburateurs d’origine et Dell’Orto PHBG de 19 et 21 mm.

Kit cylindre Magneti Marelli 70cc pour moteurs Piaggio 2T à air, complet avec piston, culasse et joint

Valve VL13 MHR avec lamelles en carbone d'épaisseur 0,30 mm (45°)

Stator 6 pôles de haute qualité, équivalent à l’origine mais à un prix compétitif. Conçu pour les modèles listés. Vérifiez l’image du produit pour confirmer qu’il correspond à celui installé.

Variateur Malossi Multivar complet avec ressort de contre-poussée et galets pour les scooters indiqués dans la description

Kit de 6 clapets en carbone avec épaisseur 0,30 / 0,35 / 0,40 mm pour valve VL11 et valve d'origine pour scooter Piaggio et Minarelli 50 2 temps

Embrayage non réglable Fly Malossi avec ressorts blancs, spécifique aux modèles indiqués dans la description.

Vilebrequin type origine BCR pour scooters et cyclomoteurs avec moteur Piaggio 50cc 2 temps. Caractérisé par un axe de 12mm, course de 39,3mm et bielle de 80mm, remplace parfaitement la pièce d'origine Piaggio. Compatible avec une large gamme de modèles Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio et Vespa. Produit fiable pour l'entretien et le remplacement du groupe vilebrequin.

Batteries Magneti Marelli : choisissez entre traditionnelles au plomb-acide et scellées série YTX pour des performances fiables et durables. Voir le tableau des applications ci-dessous pour la liste complète

Joints de Fourche Ariete XNBR pour Motos et Scooters

Robinet à dépression à 2 tuyaux généralement utilisé sur les scooters 50cc à carburateur avec raccord à collier.

Robinet à essence par gravité pour les scooters où un robinet à dépression n'est pas nécessaire.