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La demi-poulie Ventilvar représente l'excellence technologique Malossi dans le domaine de la transmission CVT pour scooters équipés de moteur Minarelli horizontal 50 2T. Conçue avec des géométries optimisées et des matériaux de premier choix, cette demi-poulie transforme radicalement le comportement dynamique de votre scooter.
Le système Ventilvar se distingue par son design ventilé innovant qui garantit une dissipation thermique supérieure lors d'une utilisation intensive. Les ailettes de refroidissement intégrées dans le corps de la demi-poulie permettent de maintenir des températures de fonctionnement constantes, prévenant la surchauffe de la courroie et prolongeant sa durée de vie. Cette solution technique se traduit par des performances constantes même dans les conditions les plus exigeantes.
La demi-poulie Ventilvar a été développée pour travailler en parfaite synergie avec les variateurs Multivar Malossi, créant un binôme qui maximise l'efficacité de la transmission. L'accouplement entre ces composants optimise le rapport de transmission dans chaque phase d'utilisation, du démarrage jusqu'à la vitesse maximale, offrant des reprises brillantes et une délivrance de puissance fluide.
Réalisée en alliage léger à haute résistance, la Ventilvar réduit les masses tournantes par rapport à la demi-poulie d'origine, améliorant ainsi la réactivité de l'accélérateur. L'usinage CNC de précision garantit des tolérances millimétriques et un équilibrage dynamique parfait, éliminant les vibrations indésirables. Le traitement de surface protège le composant de l'usure et de la corrosion, assurant une fiabilité dans le temps.
L'installation de la demi-poulie Ventilvar apporte des bénéfices immédiats et tangibles : accélération plus brillante grâce à la réduction du poids tournant, meilleure gestion thermique qui préserve la courroie, allongement des intervalles d'entretien et une réponse plus directe à la commande des gaz. Le système ventilé maintient des températures de fonctionnement idéales même lors d'utilisations sportives ou dans la circulation urbaine.
Ce composant est spécifiquement conçu pour les moteurs Minarelli horizontal 50 2T et s'installe sans modifications au châssis ou à la transmission. La compatibilité est totale avec les modèles les plus répandus équipés de cette motorisation. Nous recommandons l'association avec le variateur Multivar et la courroie Malossi X K Belt pour obtenir le maximum de performances de votre scooter.
| Marque | Modèle |
|---|---|
| AEON MOTOR | COBRA 50 2T (AT70) |
| APRILIA | SR 50 2T 1994→ |
| APRILIA | AMICO 50 2T |
| APRILIA | AREA 51 50 2T LC |
| APRILIA | GULLIVER 50 2T LC |
| APRILIA | GULLIVER 50 2T |
| APRILIA | RALLY 50 2T (MINARELLI) |
| APRILIA | SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | RALLY 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | SCARABEO 50 2T (MINARELLI) |
| APRILIA | SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | SONIC 50 2T |
| APRILIA | SONIC 50 2T LC |
| APRILIA | SR 50 2T ←1993 |
| APRILIA | SR REPLICA 50 2T LC ←1999 |
| APRILIA | SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | SR WWW 50 2T |
| ATALA | CAROSELLO 50 2T |
| BENELLI | 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) |
| BENELLI | 491 GT 50 2T (MINARELLI) |
| BENELLI | K2 50 2T |
| BENELLI | K2 50 2T LC |
| BENELLI | NAKED 50 2T |
| BENELLI | PEPE 50 2T |
| BETA | ARK 50 2T |
| BETA | ARK 50 2T LC |
| BETA | CHRONO 50 2T |
| BETA | EIKON 50 2T LC |
| BETA | QUADRA 50 2T |
| BETA | TEMPO 50 2T |
| BSV | AX 50 |
| BSV | GZ 50 |
| DINLI | T.REX 50 2T |
| E-TON | VIPER RXL 50 2T |
| FANTIC | BIG WHEEL 50 2T |
| GARELLI | GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) |
| GARELLI | SR 50 2T |
| ITALJET | DRAGSTER 50 2T LC |
| ITALJET | PISTA 2 50 2T |
| ITALJET | SCOOP 50 2T |
| ITALJET | YANKEE 50 2T |
| LAVERDA | QUASAR 50 2T (AR 03) |
| MALAGUTI | F10 50 2T |
| MALAGUTI | F12-PHANTOM 50 2T |
| MALAGUTI | CENTRO 50 2T |
| MALAGUTI | CIAK 50 2T |
| MALAGUTI | F15 FIREFOX 50 2T LC |
| MALAGUTI | F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC |
| MALAGUTI | F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 |
| MALAGUTI | F12-PHANTOM 50 2T LC |
| MALAGUTI | F12 R LC 50 2T LC euro 2 |
| MALAGUTI | YESTERDAY 50 2T |
| MBK | BOOSTER 50 2T euro 0-1 |
| MBK | BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 |
| MBK | EVOLIS 50 2T |
| MBK | FIZZ 50 2T |
| MBK | FLIPPER 50 2T |
| MBK | FORTE 50 2T |
| MBK | HOT CHAMP 50 2T |
| MBK | MACH G 50 2T |
| MBK | MACH G 50 2T LC |
| MBK | BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | NITRO 50 2T LC |
| MBK | BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 |
| MBK | BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | OVETTO 50 2T |
| MBK | BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 |
| MBK | BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | SORRISO 50 2T 1996→ |
| MBK | STUNT 50 2T euro 0-1 |
| MBK | STUNT 50 2T euro 2 |
| MBK | TARGET 50 2T |
| MOTRON | SYNCRO 50 |
| MOTRON | THUNDER'S 50 |
| YAMAHA | AEROX 50 2T LC euro 0-1 |
| YAMAHA | AEROX 50 2T LC euro 2 |
| YAMAHA | AXIS 50 2T |
| YAMAHA | BREEZE 50 2T |
| YAMAHA | BW'S 50 2T euro 0-1 |
| YAMAHA | BW'S 50 2T euro 2 (A137E) |
| YAMAHA | BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010→ (A137E) |
| YAMAHA | BW'S NG 50 2T euro 0-1 |
| YAMAHA | BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) |
| YAMAHA | CRZ 50 2T |
| YAMAHA | JOG ER 50 2T |
| YAMAHA | JOG 50 2T |
| YAMAHA | JOG R 50 2T |
| YAMAHA | JOG RR 50 2T LC euro 2 |
| YAMAHA | JOG Z 50 2T |
| YAMAHA | NEO'S 50 2T |
| YAMAHA | SLIDER 50 2T |
| YAMAHA | SPY 50 2T |
| YAMAHA | VINO 50 2T |
| YAMAHA | WHY 50 2T |
| YAMAHA | ZEST 50 2T |
| YAMAHA | ZUMA 50 2T |
Note : Vérifier toujours la compatibilité spécifique de votre modèle avant l'achat. Pour des informations détaillées sur l'installation et l'entretien, consulter le manuel technique Malossi.
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