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Malossi Fly Clutch Automatikkupplung - Technische Exzellenz für 50ccm Roller
Die nicht einstellbare Automatikkupplung Malossi Fly Clutch verkörpert die technologische Evolution im Bereich der Antriebssysteme für 50ccm 2T Roller. Diese Komponente entstand aus der jahrelangen Erfahrung der Malossi-Ingenieure bei der Entwicklung der berühmten einstellbaren Delta Clutch und bietet eine Plug-and-Play-Lösung, die perfekt für Serienfahrzeuge optimiert ist.
Charakteristische Technische Merkmale
Entwickelt für Kupplungsglocken mit Ø 107mm Durchmesser, verwendet die Fly Clutch drei spezifische Kupplungsmassen, die in Synergie mit weißen Federn aus hochkohlenstoffhaltigem Siliziumstahl arbeiten. Diese wärmebehandelten, ofenlackierten Federn wurden dynamisch ausgewuchtet und kalibriert, um einen optimalen vordefinierten Drehzahl-Eingriffspunkt zu gewährleisten und manuelle Einstellungen überflüssig zu machen.
Premium-Materialien und Überlegene Konstruktion
Die akribische Aufmerksamkeit für Konstruktionsdetails spiegelt sich in der Auswahl hochwertiger Materialien und der präzisen Dimensionierung jeder Komponente wider. Die drei Kupplungsmassen werden an der Nabengruppe montiert und durch einen verstärkten Ring sicher befestigt, der dem gesamten System strukturelle Steifigkeit verleiht. Gelenkbolzen mit vergrößertem 6,5mm Durchmesser garantieren Haltbarkeit und perfekte Ausrichtung über die Zeit.
Professionelle Gebrauchsfertige Kalibrierung
Die Fly Clutch wird gemäß rigoroser Testprotokolle auf Malossi-Beschleunigungsprüfständen vorkalibriert geliefert. Unzählige Tests haben es den Technikern ermöglicht, jeden Parameter zu optimieren und absolute Zuverlässigkeit sowie konstante Leistung unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten, vom Stadtverkehr bis zum Rennstreckeneinsatz.
Konkrete Vorteile für Ihren Roller
Rennstrecken-Niveau Ersatzkomponente
Die Malossi Fly Clutch ist nicht nur ein Aftermarket-Ersatzteil, sondern eine technische Komponente, die die Getriebequalität im Vergleich zu Original-Serienteilen erheblich verbessert und technologische Standards bietet, die typisch für den Wettbewerbsmotorsport sind.
| Marke | Modell |
|---|---|
| AEON MOTOR | COBRA 50 2T (AT70) |
| APRILIA | SR 50 2T 1994→ |
| APRILIA | AMICO 50 2T |
| APRILIA | AREA 51 50 2T LC |
| APRILIA | GULLIVER 50 2T LC |
| APRILIA | GULLIVER 50 2T |
| APRILIA | RALLY 50 2T (MINARELLI) |
| APRILIA | SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | RALLY 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | SCARABEO 50 2T (MINARELLI) |
| APRILIA | SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | SONIC 50 2T |
| APRILIA | SONIC 50 2T LC |
| APRILIA | SR 50 2T ←1993 |
| APRILIA | SR REPLICA 50 2T LC ←1999 |
| APRILIA | SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | SR WWW 50 2T |
| ATALA | CAROSELLO 50 2T |
| BENELLI | 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) |
| BENELLI | 491 GT 50 2T (MINARELLI) |
| BENELLI | K2 50 2T |
| BENELLI | K2 50 2T LC |
| BENELLI | NAKED 50 2T |
| BENELLI | PEPE 50 2T |
| BETA | ARK 50 2T |
| BETA | ARK 50 2T LC |
| BETA | CHRONO 50 2T |
| BETA | EIKON 50 2T LC |
| BETA | QUADRA 50 2T |
| BETA | TEMPO 50 2T |
| BSV | AX 50 |
| BSV | GZ 50 |
| DINLI | T.REX 50 2T |
| E-TON | VIPER RXL 50 2T |
| FANTIC | BIG WHEEL 50 2T |
| GARELLI | GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) |
| GARELLI | SR 50 2T |
| ITALJET | DRAGSTER 50 2T LC |
| ITALJET | PISTA 2 50 2T |
| ITALJET | SCOOP 50 2T |
| ITALJET | YANKEE 50 2T |
| LAVERDA | QUASAR 50 2T (AR 03) |
| MALAGUTI | F10 50 2T |
| MALAGUTI | F12-PHANTOM 50 2T |
| MALAGUTI | CENTRO 50 2T |
| MALAGUTI | CIAK 50 2T |
| MALAGUTI | F15 FIREFOX 50 2T LC |
| MALAGUTI | F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC |
| MALAGUTI | F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 |
| MALAGUTI | F12-PHANTOM 50 2T LC |
| MALAGUTI | F12 R LC 50 2T LC euro 2 |
| MALAGUTI | YESTERDAY 50 2T |
| MBK | BOOSTER 50 2T euro 0-1 |
| MBK | BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 |
| MBK | EVOLIS 50 2T |
| MBK | FIZZ 50 2T |
| MBK | FLIPPER 50 2T |
| MBK | FORTE 50 2T |
| MBK | HOT CHAMP 50 2T |
| MBK | MACH G 50 2T |
| MBK | MACH G 50 2T LC |
| MBK | BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | NITRO 50 2T LC |
| MBK | BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 |
| MBK | BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | OVETTO 50 2T |
| MBK | BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 |
| MBK | BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | SORRISO 50 2T 1996→ |
| MBK | STUNT 50 2T euro 0-1 |
| MBK | STUNT 50 2T euro 2 |
| MBK | TARGET 50 2T |
| MOTRON | SYNCRO 50 |
| MOTRON | THUNDER'S 50 |
| YAMAHA | AEROX 50 2T LC euro 0-1 |
| YAMAHA | AEROX 50 2T LC euro 2 |
| YAMAHA | AXIS 50 2T |
| YAMAHA | BREEZE 50 2T |
| YAMAHA | BW'S 50 2T euro 0-1 |
| YAMAHA | BW'S 50 2T euro 2 (A137E) |
| YAMAHA | BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010→ (A137E) |
| YAMAHA | BW'S NG 50 2T euro 0-1 |
| YAMAHA | BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) |
| YAMAHA | CRZ 50 2T |
| YAMAHA | JOG ER 50 2T |
| YAMAHA | JOG 50 2T |
| YAMAHA | JOG R 50 2T |
| YAMAHA | JOG RR 50 2T LC euro 2 |
| YAMAHA | JOG Z 50 2T |
| YAMAHA | NEO'S 50 2T |
| YAMAHA | SLIDER 50 2T |
| YAMAHA | SPY 50 2T |
| YAMAHA | VINO 50 2T |
| YAMAHA | WHY 50 2T |
| YAMAHA | ZEST 50 2T |
| YAMAHA | ZUMA 50 2T |
Hinweis: Überprüfen Sie immer die spezifische Kompatibilität Ihres Modells vor dem Kauf. Für detaillierte Informationen zur Installation und Wartung konsultieren Sie das technische Handbuch von Malossi.
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