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Embrague Automático Malossi Fly Clutch - Excelencia Ingenieril para Scooters 50cc
El embrague automático no regulable Malossi Fly Clutch representa la evolución tecnológica en el ámbito de las transmisiones para scooters 50cc 2T. Este componente nace de la experiencia plurianual adquirida por los técnicos Malossi en el desarrollo del célebre embrague regulable Delta Clutch, ofreciendo una solución plug-and-play perfectamente optimizada para vehículos de serie.
Características Técnicas Distintivas
Diseñado para campanas de embrague con diámetro Ø 107mm, el Fly Clutch emplea tres masas de embrague específicas que trabajan en sinergia con muelles blancos de acero al silicio con alto contenido de carbono. Estos muelles, tratados térmicamente y pintados al horno, han sido balanceados dinámicamente y calibrados para garantizar un punto de acoplamiento RPM óptimo predefinido, eliminando la necesidad de ajustes manuales.
Materiales y Construcción de Calidad Superior
La atención meticulosa a los detalles constructivos se refleja en la selección de materiales premium y el dimensionamiento preciso de cada componente. Las tres masas de embrague se ensamblan al grupo buje y se fijan sólidamente mediante un anillo reforzado que confiere rigidez estructural a todo el sistema. Los pernos de articulación, ampliados a 6,5mm de diámetro, garantizan resistencia y alineación perfecta en el tiempo.
Calibración Profesional Lista para Usar
El Fly Clutch se suministra pre-calibrado según protocolos de prueba rigurosos realizados en bancos acelerométricos Malossi. Innumerables ensayos han permitido a los técnicos optimizar cada parámetro para garantizar fiabilidad absoluta y rendimiento constante en todas las condiciones de uso, desde la conducción urbana hasta las competiciones en circuito.
Ventajas Concretas para Tu Scooter
Recambio de Nivel Competición
El Malossi Fly Clutch no es simplemente un recambio aftermarket, sino un componente de ingeniería que eleva significativamente la calidad de la transmisión respecto al original de serie, ofreciendo estándares tecnológicos típicos de las competiciones deportivas.
| Marca | Modelo |
|---|---|
| AEON MOTOR | COBRA 50 2T (AT70) |
| APRILIA | SR 50 2T 1994→ |
| APRILIA | AMICO 50 2T |
| APRILIA | AREA 51 50 2T LC |
| APRILIA | GULLIVER 50 2T LC |
| APRILIA | GULLIVER 50 2T |
| APRILIA | RALLY 50 2T (MINARELLI) |
| APRILIA | SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | RALLY 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | SCARABEO 50 2T (MINARELLI) |
| APRILIA | SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | SONIC 50 2T |
| APRILIA | SONIC 50 2T LC |
| APRILIA | SR 50 2T ←1993 |
| APRILIA | SR REPLICA 50 2T LC ←1999 |
| APRILIA | SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) |
| APRILIA | SR WWW 50 2T |
| ATALA | CAROSELLO 50 2T |
| BENELLI | 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) |
| BENELLI | 491 GT 50 2T (MINARELLI) |
| BENELLI | K2 50 2T |
| BENELLI | K2 50 2T LC |
| BENELLI | NAKED 50 2T |
| BENELLI | PEPE 50 2T |
| BETA | ARK 50 2T |
| BETA | ARK 50 2T LC |
| BETA | CHRONO 50 2T |
| BETA | EIKON 50 2T LC |
| BETA | QUADRA 50 2T |
| BETA | TEMPO 50 2T |
| BSV | AX 50 |
| BSV | GZ 50 |
| DINLI | T.REX 50 2T |
| E-TON | VIPER RXL 50 2T |
| FANTIC | BIG WHEEL 50 2T |
| GARELLI | GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) |
| GARELLI | SR 50 2T |
| ITALJET | DRAGSTER 50 2T LC |
| ITALJET | PISTA 2 50 2T |
| ITALJET | SCOOP 50 2T |
| ITALJET | YANKEE 50 2T |
| LAVERDA | QUASAR 50 2T (AR 03) |
| MALAGUTI | F10 50 2T |
| MALAGUTI | F12-PHANTOM 50 2T |
| MALAGUTI | CENTRO 50 2T |
| MALAGUTI | CIAK 50 2T |
| MALAGUTI | F15 FIREFOX 50 2T LC |
| MALAGUTI | F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC |
| MALAGUTI | F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 |
| MALAGUTI | F12-PHANTOM 50 2T LC |
| MALAGUTI | F12 R LC 50 2T LC euro 2 |
| MALAGUTI | YESTERDAY 50 2T |
| MBK | BOOSTER 50 2T euro 0-1 |
| MBK | BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 |
| MBK | EVOLIS 50 2T |
| MBK | FIZZ 50 2T |
| MBK | FLIPPER 50 2T |
| MBK | FORTE 50 2T |
| MBK | HOT CHAMP 50 2T |
| MBK | MACH G 50 2T |
| MBK | MACH G 50 2T LC |
| MBK | BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | NITRO 50 2T LC |
| MBK | BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 |
| MBK | BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | OVETTO 50 2T |
| MBK | BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 |
| MBK | BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) |
| MBK | SORRISO 50 2T 1996→ |
| MBK | STUNT 50 2T euro 0-1 |
| MBK | STUNT 50 2T euro 2 |
| MBK | TARGET 50 2T |
| MOTRON | SYNCRO 50 |
| MOTRON | THUNDER'S 50 |
| YAMAHA | AEROX 50 2T LC euro 0-1 |
| YAMAHA | AEROX 50 2T LC euro 2 |
| YAMAHA | AXIS 50 2T |
| YAMAHA | BREEZE 50 2T |
| YAMAHA | BW'S 50 2T euro 0-1 |
| YAMAHA | BW'S 50 2T euro 2 (A137E) |
| YAMAHA | BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010→ (A137E) |
| YAMAHA | BW'S NG 50 2T euro 0-1 |
| YAMAHA | BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) |
| YAMAHA | CRZ 50 2T |
| YAMAHA | JOG ER 50 2T |
| YAMAHA | JOG 50 2T |
| YAMAHA | JOG R 50 2T |
| YAMAHA | JOG RR 50 2T LC euro 2 |
| YAMAHA | JOG Z 50 2T |
| YAMAHA | NEO'S 50 2T |
| YAMAHA | SLIDER 50 2T |
| YAMAHA | SPY 50 2T |
| YAMAHA | VINO 50 2T |
| YAMAHA | WHY 50 2T |
| YAMAHA | ZEST 50 2T |
| YAMAHA | ZUMA 50 2T |
Nota: Verificar siempre la compatibilidad específica de tu modelo antes de la compra. Para información detallada sobre instalación y mantenimiento, consultar el manual técnico Malossi.
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